Sunday, January 16, 2005
刁轉
收收哥，條友咁講，即是話佢無料到，有時唔係貴就為之好。
歐洲車因嚴峻的廢氣排放要求 (EU4 now)，所以歐洲車廠（由其是貴價車）就對這作出引擎設計的回應。在Mercedes Benz的引擎有一個返爆的function，把首爆後未爆餘下來的油再爆一次。香港人刁轉，普遍的油已經是98度，而香港貴的油只不過是在98度油再加大鋅鋎值，令它爆得更快和全面。在1.3L 至1.6L的大多日本車上，覺得真係好似勁左就是這原因，但在Mercedes Benz車上，因返爆的function沒法如期工作，這只會令車引擎的壽命縮短罷。所以歐洲車只適合用普通油就得啦，不是什麼都是貴的好。（普通油在美加已經是貴價油了，其實因為香港人用野刁轉吧）
收收哥，條友咁講，即是話佢無料到，有時唔係貴就為之好。
歐洲車因嚴峻的廢氣排放要求 (EU4 now)，所以歐洲車廠（由其是貴價車）就對這作出引擎設計的回應。在Mercedes Benz的引擎有一個返爆的function，把首爆後未爆餘下來的油再爆一次。香港人刁轉，普遍的油已經是98度，而香港貴的油只不過是在98度油再加大鋅鋎值，令它爆得更快和全面。在1.3L 至1.6L的大多日本車上，覺得真係好似勁左就是這原因，但在Mercedes Benz車上，因返爆的function沒法如期工作，這只會令車引擎的壽命縮短罷。所以歐洲車只適合用普通油就得啦，不是什麼都是貴的好。（普通油在美加已經是貴價油了，其實因為香港人用野刁轉吧）
